外观方面，探歌r-line与普通版车型的整体造型和细节部分的设计相同，并在一些地方增加了专属性的标志，如新车增加了专属的车身颜色贝壳，同时还换装了18寸轮圈以及带有r-line标识的运动型尾管。

　　内饰：探歌内饰设计上还是很不错的，尤其是这个全新的方形设计看起来十分大气，并且探歌还有全新造型的座椅设计，更加的具有运动感，并且内饰的颜色也很有新意，很符合年轻人的口味，而且探歌这款车的空间表现也非常不错，尤其是后排，对比同级别车型来说，它的空间表现是很出色的，即便是185cm的我坐进去，也丝毫不会觉得拥挤，并且探歌这款车的后排座椅还支持靠背调节以及后排靠背角度比较合适，即便是坐满人的情况下，也不会感觉到拥挤。

　　探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在83位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在51位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在98位。

　　探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。