作为一款面向未来打造的产品，奥迪A6L并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。线L采用了奥迪家族式线条流畅，六边形大嘴格栅非常的庄重，两侧车灯造型颇为是一大亮点，头灯的灯组点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看，新车依旧是豪华感十足的溜背，宽C柱的传统得以延续，前端采用20直径后轮，有助于突出奥迪A6L的造型。而尾部气场还是显得比较低调的，尾部灯组同样简洁时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

　　内饰设计上，奥迪A6L更强调激进和非常大。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。中控区域采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奥迪A6L配备皮质的座椅。

　　长宽高分别为5038×1886×1475mm，轴距也达到了3024mm，在同级别的车型中，奥迪A6L的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥迪A6L55 TFSI quattro 旗舰致雅型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪A6L的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　奥迪A6L搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S，在80万以上中大型车车型中排在26位。

　　奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。